撬装式加油装置在机场的应用

对于通航飞机而言，相对于传统的铺设输油管道的加油方式而言，采用撬装式加油装置为飞机加油是更佳的一种形式，因为有着投资小、建设周期短、投资回报率高和易于安装等优势。

优孚尔出口美国的加油拖车

美国的众多通航飞机场需要多种为通航飞机加油的设施。北京优孚尔公司在中国生产基地生产的微型便利拖车，出口到美国，深受美国通航机场的欢迎。

优孚尔为您介绍美国通航撬装加油站所用加油枪的特殊要求

今天说一下美国通航撬装加油站所用油枪的一些特殊要求。通航撬装加油站给通航飞机加注航煤和航汽，配备的加油枪是专用而特殊的。在美国，通航飞机的加油过程中，要求加油员必须全程握住油枪，脱手加油机是不合法的，因为是加油时一旦发生火情或者爆炸，加油员可以松开油枪扳手、断开油流。在美国，如果FAA(美国联邦航空管理局)发现某个机场有一个脱手加油枪，那么这个机场就会被罚款。

优孚尔公司的名称起源和涵义

“优孚尔”是英文U-Fuel的中文音译。1987年，U-Fuel公司的董事长RonaldMichaelWebb先生在美国建立公司时，为公司取名为U-Fuel。英文U-Fuel的涵义是“你-加油”，该名称体现了U-Fuel公司的行业特性——危险液位的储运和发送，为通航飞机和车队提供地面可移动式、防火防爆的自助式加油装置。

通航飞机用撬装加油站的专业技术要求

通航飞机用撬装加油装置有着专业技术要求。通航撬装装置主要由储罐、收油泵、加油机、过滤器、加油胶管、绞盘、质量检查排放工艺、通气管路、罩棚等设施设备组成，应满足如下要求

通航飞机用撬装加油站和汽车用撬装加油站有何不同

通航飞机在高空飞行，高空的低温对飞机发动机油箱里面的燃油无水度有较高要求，因为水在高空结冰会影响发动机运行性能。另外，燃油的纯净度也是飞机发动机运行的重要指标要求。因此，通航飞机的燃油既要洁净无杂质，也不能有水，否则，造成飞机失事可是涉及人命关天的大事故。所以，通航飞机用撬装加油站的设计要求比起汽车用橇装加油站要高很多。具体差别如下：